ព័ត៌មានលំអិតពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ដែលបើកការដ្ឋានជាផ្លូវការយ៉ាងមហោឡារិកនៅព្រឹកថ្ងៃនេះ

ព័ត៌មានលំអិតពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ដែលបើកការដ្ឋានជាផ្លូវការយ៉ាងមហោឡារិកនៅព្រឹកថ្ងៃនេះ

បង្កើតជម្រកជីវៈចម្រុះ ដែលមានសារប្រយោជន៍សម្រាប់ការកកើត​នៃពពួក​វា​រីសត្វ-រុក្ខជាតិ និងមច្ឆាជាតិគ្រប់ប្រភេទ ជាពិសេស អាចបង្កើតផលិតផលត្រីជា​មធ្យម​ប្រមាណ ១,០០០តោន ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលបង្កភាពអនុគ្រោះដល់ប្រជាជន រស់នៅអម​សងខាង និងអាស្រ័យផលជាប្រចាំតាមបណ្តាញផ្លូវទឹកនេះ។ លើសពីនេះ ព្រែកជីកនេះ​ក៏ជួយ​កាត់ បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីគ្រោះទឹកជំនន់ និងគ្រោះរាំងស្ងួតជាអតិបរិមា សម្រាប់​ខេត្តភាគខាងកើត និងភាគ និរតីរបស់កម្ពុជាផងដែរ។

៤៖ ព្រែកជីកនេះនឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវប្រមាណ ១៩៦គីឡូម៉ែត្រ (ធៀបចម្ងាយ​រវាង​កំពង់ផែស្វយ័ត ភ្នំពេញ-កំពង់ផែកែម៉េបប្រទេសវៀតណាម និងកំពង់ផែស្វយ័ត​ភ្នំពេញ​-កំពង់​​ផែពហុបំណងកំពត) កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនបានច្រើន មិនតម្រូវឱ្យមានការ​អនុវត្តធ្វើបែបបទចូលចេញច្រើនដងនិងស្មុគ្រស្មាញ ព្រមទាំង ចំណេញពេលវេលាដឹក​ជញ្ជូន​បានច្រើនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសទំនិញកសិផលរបស់កម្ពុជា ទៅកាន់​ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

៥៖ ព្រែកជីកនេះនឹងជំរុញប្រសិទ្ធភាពផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសការចំណេញថ្លៃដើមដឹក​ជញ្ជូន​ប្រមាណ ១៧០ដុល្លារអាម៉េរិក សម្រាប់ទំនិញប្រភេទកុងតឺន័រ ២០ហ្វីត (១TEU) និងចំណេញប្រមាណ ២២៣ដុល្លារ អាម៉េរិក សម្រាប់ទំនិញប្រភេទកុងតឺន័រ ៤០ហ្វីត (២TEU) ដែលទាបជាងតម្លៃដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្ន ប្រមាណ ១៦% ប្រសិនបើការ​ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានប្រព្រឹត្តទៅតាមព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ។

៦៖ តាមការគណនាប្រៀបធៀបតម្លៃនៃការដឹកជញ្ចូនរវាងផ្លូវគោក ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក សម្រាប់​ទំនិញនាំចេញ-នាំចូលពីរាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តព្រះសីហនុ បានបង្ហាញថា ការ​ដឹក​ជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក មានតម្លថោកជាងគេ (សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញជាកុងតឺន័រ ២០ហ្វីតទៅកាន់គោលដៅដូចគ្នា តាមផ្លូវទឹក ២៨០ដុល្លារអាម៉េរិក ផ្លូវថ្នល់ ៤០១ដុល្លារអាម៉េរិក និងផ្លូវដែក ៣៦១ដុល្លារអាម៉េរិក)។

៧៖ ព្រែកជីកនេះ នឹងផ្តល់អត្រាផលចំណេញសេដ្ឋកិច្ចត្រឡប់មកវិញ (Economic Internal Rate of Return – EIRR) ក្នុងកម្រិតពី ២០% ទៅ ៣១% ជាកម្រិត​មួយខ្ពស់លើសពីអត្រាមធ្យមក្នុងការវិនិយោគ លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗទៀត ដែលកំណត់ដោយស្ថាប័នជាតិ និងអន្តរជាតិ (កំណត់ត្រឹម ១២% ប៉ុណ្ណោះជា​អត្រា​ផល​ចំណេញនៃគម្រោងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ) ដែលអាចចាត់ថ្នាក់ជាគម្រោងមួយផ្តល់ ផលចំណេញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាតិដ៏មហិមាសម្រាប់កម្ពុជា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ព្រែកជីកនេះនឹងផ្ដល់អត្រាផល ចំណេញហិរញ្ញវត្ថុត្រឡប់មកវិញ (Financial Internal Rate of Return – FIRR) ក្នុងកម្រិតពី ៥,៤% ទៅ ៧,៤% សម្រាប់អ្នកបោះ​ទុនវិនិ​យោគលើគម្រោងនេះ។

៨៖ គម្រោងនេះអាចអនុវត្តបានតាមរយៈការជូនដំណឹងជាផ្លូវការរបស់កម្ពុជាទៅគណៈ​កម្ម​ការទន្លេមេគង្គ (គណៈកម្មាធិការជាតិទន្លេមេគង្គ បានធ្វើរួចហើយនៅថ្ងៃទី៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣) ដោយអនុលោមតាមមាត្រា៥ ន កិច្ចព្រមព្រៀងមេគង្គឆ្នាំ១៩៩៥ ស្ដីពីការ​ប្រើ​ប្រាស់ទឹកដោយសមហេតុផល និងសមធម៌នៅក្នុងដែនដីរៀងៗខ្លួនន បណ្តាប្រទេសជាសមាជិក។

៩៖ ក្រៅពីផលចំណេញនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ (នាវា) ព្រែកជីកនេះ​នឹងផ្តល់អត្ថ​ប្រយោជន៍​ជា​ច្រើនផ្សេងទៀត ដូចជា៖ ការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មនិងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម, ការអភិ​វឌ្ឍផែរណបថ្មីៗជាច្រើន, ការពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម ធារាសាស្ត្រ វារីវប្បកម្ម និងចិញ្ចឹមសត្វ, ការជួយគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍប៉ូល សេដ្ឋកិច្ចទី៤ របស់កម្ពុជា, ការបង្កើត​ការងារបន្ថែមនៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ និងកំពង់ផែ​ផ្សេង​ទៀត, ការជំរុញអភិវឌ្ឍទីក្រុងនិងនគរូបនីយកម្ម និងការជំរុញការរីកចម្រើន​ផ្នែកអច​ល​ន​ទ្រព្យជាដើម។

ជារួមតាមលទ្ធផលនៃការសិក្សាលើគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវទឹក គម្រោង​សាង​សង់ ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោនេះមិនបង្កផលប៉ះពាល់អាក្រក់ដល់ផ្នែកបច្ចេកទេស បរិស្ថាន សេដ្ឋកិច្ច ឬសង្គម ទាល់តែសោះ ក៏ប៉ុន្តែបង្កើតនូវបរិយាកាសប្រសើរសម្រាប់ការ​វិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍរីកចម្រើន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ដ៏ពិសិដ្ឋថែមទៀត។

+ ការវិនិយោគលើគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ

គម្រោងសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ មានប្រភពទុនវិនិយោគពីសហគ្រាសសា​ធារ​ណៈ ក្នុងស្រុក និងទុនវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មស្ពាន និងថ្នល់ចិន (CRBC)។
និងក្រុមហ៊ុនការផ្តល់ទុនវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណន​តេជោ ចែកចេញជា​ពីរ​ផ្នែកគឺ ផ្នែកទី១ ជា កំណាត់ផ្លូវទឹក «ព្រែកតាកែវ-ព្រែកពោធិ៍» មានចម្ងាយ ២១គីឡូ​ម៉ែត្រ និងផ្នែកទី២ ជាកំណាត់ផ្លូវទឹក «ទន្លបាសាក់ត្រង់ចំណុចព្រែក​ពោធិ៍-សមុទ្រ​ខេត្តកែប» មានចម្ងាយ ១៥៩គីឡូម៉ែត្រ។

+ ផែនការ និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងក្របខណ្ឌគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ

ផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពហុវិស័យនៃគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ រួមមាន៖ កំពង់​ផែយុទ្ធសាស្ត្រ ១កន្លែង, កំពង់ផែរណប ៥កន្លែង, កំពង់ផែទេសចរណ៍ ១៥កន្លែង, តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ៦កន្លែង, មជ្ឈមណ្ឌល ភស្តុភារកម្ម ៣កន្លែង, ផ្លូវអមសងខាង​ព្រែក​ជីក​ចម្ងាយ ២០៨គីឡូម៉ែត្រ, តំបន់សម្រាប់ការ អភិវឌ្ឍនគរូបនីយកម្មទីក្រុង បុរីទំនើប និងអគារពាណិជ្ជកម្មចម្រុះ, យានដ្ឋាននាវា ៣កន្លែង, ការវិនិយោគលើការ​តភ្ជាប់​ខ្សែដឹកជញ្ជូនទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ខេត្តកណ្តាល តាកែវ កំពត និងកែប, ការអភិ​វឌ្ឍ និងធ្វើទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ កន្លែងធ្វើកសិកម្ម ជលផល និងការ​ចញ្ចឹម​សត្វ​ជាដើម ដែលគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ ទាំងអស់នេះ សុទ្ធសឹងតែជាគម្រោងវិនិយោគដែលមាន​សក្តា​នុពលខ្ពស់ ហើយក៏ជាគម្រោងដែលនឹងផ្តល់ អត្រានៃផលចំណេញត្រឡប់ផ្នែក​ហិរញ្ញ​វត្ថុ និងសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ផងដែរ។

+ ការកំណត់ទិសដៅនការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក

ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងជំរុញការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និង កំពង់ផែឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធផលខ្ពស់ ក្នុងទស្សនៈវិស័យ​រួម​នៃការអភិវឌ្ឍ គប្បីត្រូវជំរុញការ អភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវទឹក ដើម្បីតភ្ជាប់ប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចទាំង​អស់​របស់កម្ពុជាជាមួយរាជធានី ទីក្រុង ទីប្រជុំជន តំបន់ជនបទ តំបន់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងតំបន់ឧស្សាហកម្មទៅសមុទ្រតាមរយៈព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ជាមួយគោលដៅ​សំខាន់​ៗ​មួយចំនួនជាអាទិ៍៖

១៖ ជំរុញការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកពីទន្លេមេជាមួយដៃទន្លេ បឹង ស្ទឹង ព្រែកប្រឡាយ ដើម្បីភ្ជាប់សហគមន៍ទីក្រុង ជនបទ និងសហគមន៍តាមដងទន្លេព្រែក ទៅកាន់តំបន់​ផលិត​​កម្មកសិកម្ម និងទេសចរណ៍ទៅកាន់សមុទ្រ។

២៖ ពង្រីកសមត្ថភាព និងគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកបច្ចុប្បន្ន ឱ្យប្រែក្លាយជា​ឧស្សាហកម្ម ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែ។

៣៖ បង្វែរការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ពីផ្លូវគោកមកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយ​ការ​ខូចខាត ផ្លូវថ្នល់ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ចំរាចរណ៍ តម្លៃដឹកជញ្ជូន និងជា​ពិសេ​សកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ផ្ទះកញ្ចក់។

៤៖ អភិវឌ្ឍ និងធ្វើទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និង​កំពង់ផែជាមួយបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងជំរុញការពង្រីកបណ្តាញតភ្ជាប់រវាងការដឹកជញ្ជូន​តាមផ្លូវទឹក និងការដឹកជញ្ជូន ពហុមធ្យោបាយផ្សេងទៀត៕

អត្ថបទ​ដោយ៖ Nou Seyha

Related post

ថ្ងៃនេះខួបលើកទី២៦ឆ្នាំ ដែលសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន រួចជីវិតពីការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាត នៅទីក្រុងសៀមរាប, សម្តេចមិនផ្តល់ឱកាសឱ្យក្រុមឃាតករលាក់មុខ ដែលជាភេរវករ បំផ្លាញជាតិ និងប្រជាជនតទៅទៀតទេ

ថ្ងៃនេះខួបលើកទី២៦ឆ្នាំ ដែលសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន រួចជីវិតពីការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាត នៅទីក្រុងសៀមរាប, សម្តេចមិនផ្តល់ឱកាសឱ្យក្រុមឃាតករលាក់មុខ ដែលជាភេរវករ បំផ្លាញជាតិ…

សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន ប្រធានព្រឹទ្ធសភាកម្ពុជា នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤នេះ បានបង្ហោះសារបញ្ជាក់ថា នៅថ្ងៃនេះ ជាខួបលើកទី២៦ឆ្នាំ ដែលសម្តេចបានរួចជីវិតពីការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាត នៅក្រុងសៀមរាប កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៩៨។ ជាមួយនឹងការរំលឹកខួប២៦ឆ្នាំនេះ នៃការរួចជីវិតពីការប៉ុនប៉ងសម្លាប់សម្តេច ពីសំណាក់ពួកឃាតករលាក់មុខនេះ សម្តេចតេជោបានអរព្រះគុណ ដល់គុណបុណ្យវត្ថុស័ក្តិសិទ្ធក្នុងលោក ដែលតាមការពារសម្តេច…
សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត៖ ការបើកការដ្ឋានព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ មិនមែនបើកឱ្យតែបានទេ តែកម្ពុជាមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងម្ចាស់ការសាងសង់ព្រែកជីកនេះដែលមានពលរដ្ឋទូទាំងប្រទេសគាំទ្រ ហើយត្រូវធ្វើឱ្យបាន

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត៖ ការបើកការដ្ឋានព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ មិនមែនបើកឱ្យតែបានទេ តែកម្ពុជាមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងម្ចាស់ការសាងសង់ព្រែកជីកនេះដែលមានពលរដ្ឋទូទាំងប្រទេសគាំទ្រ ហើយត្រូវធ្វើឱ្យបាន

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា បានគូសបញ្ជាក់ថា ការបើកការដ្ឋានព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នៅថ្ងៃទី៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤នេះ មិនមែនបើកឱ្យតែបាននោះទេ គឺរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងមានភាពម្ចាស់ការក្នុងការសាងសង់ព្រែកជីកជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយនេះ ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋទូទាំងប្រទេសគាំទ្រ ដូចនេះរាជរដ្ឋាភិបាលត្រូវតែធ្វើឱ្យបានដាច់ខាត និងបានល្អបំផុតសម្រាប់ប្រយោជន៍របស់ជាតិខ្មែរ។ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ «ព្រែកជីកហ្វូណន-តេជោ» គឺជាការគាស់រំលើងឡើងវិញនូវព្រែកជីកដែលកម្ពុជា មានក្នុងសម័យហ្វូណន ឬ​សម័យនគរភ្នំ ជានគរដំបូងរបស់ខ្មែរ និងជាពេលវេលាដែលខ្មែរមានការរីកចម្រើន និងរុងរឿងបំផុត។…
សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ថ្លែងថា ភាពមន្ទិលសង្ស័យគ្នា ជាការនាំឱ្យបែកបាក់ជាតិ

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ថ្លែងថា ភាពមន្ទិលសង្ស័យគ្នា ជាការនាំឱ្យបែកបាក់ជាតិ

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា បានលើកឡើងថា ភាពមន្ទិលសង្ស័យគ្នានៅក្នុងសង្គមខ្មែរ បានបង្កឱ្យមានការបែកបាក់ជាតិ ហើយពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោនេះ កន្លងទៅក៏មានបងប្អូនមួយចំនួននៅតែមានមន្ទិល ដោយភាន់ច្រឡំថា ជាការធ្វើឱ្យបាត់បង់អធិបតេយ្យភាពផងដែរ។ សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះមិនបានធ្វើឱ្យបាត់បង់អធិបតេយ្យភាពនោះទេ ផ្ទុយទៅវិញនឹងធ្វើឱ្យកម្ពុជាមានសក្តានុពល ការពារឯករាជ្យជាតិ និងអធិបតេយ្យជាតិផងដែរ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី បានលើកឡើងបែបនេះ…